来源：36氪
截至目前，
蔚能已在5年间融资至少14.2亿元。
文｜杰西卡
来源｜智能车参考（ID：AI4Auto）
封面来源｜IC photo
斌哥又又又融到钱了。
蔚来旗下的电池业务公司，打造换电站业务的蔚能，刚刚宣布完成了C轮6.7亿元融资。
截至目前，蔚能闷声干大事，已在5年间融资至少14.2亿元。
蔚能融资6.7亿元
刚刚，武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称“蔚能”）宣布，公司已完成6.7亿元的C轮股权融资。
本轮融资，由蔚能创始股东追加投资，包括宁德时代子公司，同时新进引入海宁经开、海南澄迈两家国有资本股东。
据蔚能表示，筹集到的资金，将主要用于电池资产相关业务投放、技术研发迭代等。
截至目前，蔚能已经完成了四轮融资，投资者除了蔚来、宁德时代，还有湖北科投等一众国有资本，累计融资金额已超14.2亿元：
制表：智能车参考；信息来源：企查查
蔚能是谁？
蔚能一家动力电池资产管理服务商，2020年8月，由蔚来汽车牵头，与宁德时代、湖北省科技投资集团、国泰君安国际等知名机构共同投资成立。
尽管含着金汤匙出手，但比起蔚来，武汉蔚能的名头要低调得多，大家更加熟知的是其业务——致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，也就是换电。
简单来说，蔚能是拥有电池资产的所有权，并通过订阅服务租给用户，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。
也就是说，蔚能是蔚来汽车推动BaaS模式落地的关键实体。
蔚能还负责电池在全生命周期内的监测、管理、评估、梯次利用（如储能）和最终回收。
截至目前，公司在运营电池资产规模已经突破30GWh，服务用户数量超过40万人。公司已申请专利超过160项，发明占比59%。
而蔚来能源充换电站，目前已建成8329座，蔚来能源换电站累计3553座。
累计换电次数已超9068万次，日均换电单量突破10万次，即将达成1亿次换电。